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上游新能源汽車需求激增,原材料不是價格的事了

發(fā)表時間:2021-07-21 13:48:56瀏覽量:872

https://mp.weixin.qq.com/s/oMgfPaP2iGuRTRpxyyceew
電池網注意到,為保障原料供應,六氟磷酸鋰市場訂單大熱,近三天,比亞迪已對外簽訂3份長期協(xié)議。得益于上半年新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,六氟磷酸鋰的市場需求增長顯著,產品價格持續(xù)上升,業(yè)績隨之上升。

六氟磷酸鋰

據百川盈孚7月19日數據顯示,目前,六氟磷酸鋰市場均價價格穩(wěn)至39.5萬元/噸,市場價格區(qū)間在37-42萬元/噸。上半年,在動力電池領域,六氟磷酸鋰持續(xù)處于供應緊缺狀態(tài)。雖然多家企業(yè)推進擴產,但按擴產周期常規(guī)需要1.5年的時間推算,需求與產能仍存在較大缺口,供不應求的局面仍將是今年內主要現象。目前六氟磷酸鋰新單價格普遍在40-42萬元/噸。各生產企業(yè)目前暫無庫存,現貨緊張,以交付訂單為主。

六氟磷酸鋰市場訂單大熱

電池網注意到,今年上半年,電池新能源產業(yè)鏈擴產熱潮來襲,鋰電池投資項目37個,34個公布了投資金額,投資總額約3147.8億元,為保障原料供應,六氟磷酸鋰市場訂單大熱,近三天,比亞迪已對外簽訂3份長期協(xié)議。

7月19日,延安必康發(fā)布公告,公司控股子公司九九久科技近日與比亞迪供應鏈簽署《長期合作協(xié)議》。根據協(xié)議,比亞迪供應鏈及九九久科技雙方協(xié)商確定六氟磷酸鋰產品的供應量及采購量。九九久科技承諾:在產品符合產品技術參數、質量要求及價格存在市場競爭力的前提下,2021年7-12月供貨不低于1150噸;2022年供貨不低于3360噸;2023年供貨不低于3360噸。

7月18日,天際股份發(fā)布公告稱,為進一步穩(wěn)固和擴大供需合作關系,實現更大程度的合作共贏,近日,公司全資子公司新泰材料與比亞迪供應鏈就長期供應六氟磷酸鋰事宜簽訂了《長期合作協(xié)議》。根據協(xié)議,2021年7月至2022年12月,新泰材料向深圳比亞迪供應六氟磷酸鋰不少于3500噸;2023年供應3600-7800噸,具體可供產能雙方將于2022年12月再行協(xié)商。

7月17日,多氟多公告,公司近日與客戶簽訂了三份產品銷售合同,六氟磷酸鋰供貨將不低于9960噸。具體來看,多氟多公司與比亞迪簽訂了《長期合作協(xié)議》,比亞迪向公司采購總數量不低于6460噸的六氟磷酸鋰;公司與孚能科技簽訂了《銷售合同》,孚能科技向公司采購總數量不低于1700噸的六氟磷酸鋰;公司子公司河南省有色金屬工業(yè)有限公司與EnchemCo.,Ltd.簽訂了《采購協(xié)議》,EnchemCo.,Ltd.向河南有色采購1800噸六氟磷酸鋰。

其實在更早之前,5月27日,天賜材料全資子公司寧德市凱欣電池材料有限公司與寧德時代簽訂了《物料供貨框架協(xié)議》,約定在協(xié)議有效期內(自協(xié)議生效之日起至2022年6月30日),寧德凱欣向寧德時代供應預計六氟磷酸鋰使用量為15000噸的對應數量電解液產品。此次訂單中,寧德時代將預付產品貨款6.75億元。

業(yè)績上升與產能擴張持續(xù)

得益于上半年新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,六氟磷酸鋰的市場需求增長顯著,產品價格持續(xù)上升,業(yè)績隨之上升。

永太科技預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤將達0.95億元-1.16億元,同比下降55%-45%;扣除非經常性損益后的凈利潤將達1.75億元-1.97億元,同比增長59.42%-78.60%。6月15日,公司控股子公司永太高新擬自籌資金7.94億元,投資年產20000噸六氟磷酸鋰及1200噸相關添加劑和50000噸氫氟酸產業(yè)化項目。6月5日,公司子公司內蒙古永太擬在烏海經濟開發(fā)區(qū)低碳產業(yè)園區(qū)投資建設第三期項目,新增投資1.5億元,形成年產3000噸FEC、5000噸VC等生產能力。

多氟多預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤2.7億元-3.2億元。在六氟磷酸鋰產能方面,公司六氟磷酸鋰現有產能10000噸/年,下半年會達到15000噸/年。7月17日,公司擬使用自籌資金投資建設10萬噸六氟磷酸鋰及4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)和1萬噸二氟磷酸鋰項目,項目總投資為人民幣51.5億元。

天賜材料預計今年上半年實現凈利潤6.5-7.5億元,同比增長108.55%-140.63%。6月17日,公司全資孫公司九江天賜新動力投資建設“年產6.2萬噸電解質基礎材料項目”,項目總投資5.13億元;全資孫公司池州天賜高新投資建設“年產15.2萬噸鋰電新材料項目”,項目總投資10.49億元;公司設立合資公司,投資建設“年產30萬噸磷酸鐵項目(一期)”,項目總投資5.04億元。

延安必康預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為3億至3.3億元,同比增長157.92%至183.71%;扣除非經常性損益后的凈利潤為2.09億至2.39億元,同比增長89.44%至116.68%。

石大勝華預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.75億至5.95億元,同比扭虧為盈;扣除非經常性損益后的凈利潤為5.73億至5.93億元,實現扭虧為盈。

新宙邦預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤凈利潤4.28億元-4.52億元,比上年同期增長80%-90%。

杉杉股份預計今年上半年實現歸屬于上市公司股東凈利潤為7億元至7.5億元,與上年同期相比增長599%至649%。

天際股份雖未公布上半年業(yè)績預測,但持續(xù)擴充產能。7月12日,公司股東大會審議并通過公司全資子公司新泰材料與公司第二大股東新華化工共同投資六氟磷酸鋰、電池電解液添加劑等產品生產項目,總投資額6億元。本次共同投資項目主要產品為六氟磷酸鋰年產1萬噸,副產鹽酸年產7.6萬噸,氟硼酸鉀年產4000噸;新型電池電解液添加液劑年產500噸;氟化鹽年產4.7萬噸等。

此外,日前,電池網從上市公司公告、機構研報及公開報道中,整理了12家六氟磷酸鋰公司產能情況,具體來看:六氟磷酸鋰價格有望漲至40萬元/噸?12家生產商產能情況一覽。

光大證券指出,自2020年9月以來,新能源汽車銷量大幅增長,在供給剛性的背景下,六氟磷酸鋰價格一路走高。預測2021年動力電池領域所需的六氟磷酸鋰約1.5萬噸,2025年約5.44萬噸,年均增速約40%,市場前景十分廣闊。

不過,在價格方面,近日,石大勝華在接待機構調研時表示,目前六氟磷酸鋰價格較此前已有大幅上漲,今年下半年六氟磷酸鋰價格或處于相對較高的水平,隨著部分新型鋰鹽的應用以及新增六氟磷酸鋰產能,后續(xù)或有回落趨勢。

                                           來源:中國電池網